油价上涨、股市疲软购车人只看不买———

　　临近年末，降价促销自然成为年底车市的“保留节目”。“尽管降价促销的形式很多，但是看车的人总不出手，越来越多的消费者开始理性地选择购车时机了。”昨天，在亚运村汽车交易市场，一位4S店的销售人员在接受采访时表示，年底的销售情况并不像想象中的那么火爆，更多消费者已经改变了年底突击消费的习惯，选择在淡季买车。

　　■新车旧车“同室操戈”

　　POLO劲情劲取降2万多、卡罗拉下调7000元、福特全系列优惠1万元以上、老款蒙迪欧降价高达万元、老款雅阁下调3.5万元……“今年车市的特点是降价多集中在中高级别车型上。”中国汽车工业协会有关专家表示，这表明中高级别车型依然是家庭用车中竞争最为激烈的车市板块。

　　面对老款车的降价清库，新款车也不甘示弱———在获取年度市场占有率和完成年度指标的双重压力下，很多新车刚一上市就被迫降价。上市时间还不到两个月的08款颐达、骐达全系车型已经出现了2000元的优惠；一直坚挺的卡罗拉和迈腾也相继出现松动，最高优惠幅度分别达到1.1万元和3000元；三菱戈蓝更是开出了高达3万元的优惠价格；斯柯达明锐的价格也下调了1万元左右；08款凯美瑞的优惠幅度也达到5000元。

　　■新车还有降价空间

　　对此，业内人士分析认为，这是新车上市前后“高开低走”的现象造成的。“新车上市的规律都是先把价格定高一些，给竞争留下一定的操作空间，之后依据市场情况再予以调整。”业内专家认为，新上市车型的利润空间更大，因此具备更充分的降价空间。“消费者如果在这个时候买新车型，应该比其它时候划算一些。”

　　■股市“套牢人”推迟购车计划

　　有关专家还预测，今年乘用车的全年销量有望达到625万辆左右，同比增长20.66%；其中，轿车销量有望达到470万辆左右，同比增长22.72%。

　　事实上，12月份一般都是全年销售的最高峰。为了冲击销量、完成指标、清理库存，很多厂家都会采取一系列的促销手段，很多消费者也会选择在这个时候出手。“但是今年的年末又有不同情况，使销售受到一定影响。”业内人士分析认为，被股市套牢的投资者虽然目前松了一口气，但是他们中的很多人还是推迟了购车计划；同时，在11月份上调油价之后，消费者对于油价继续攀升的心理预期，也使汽车的销售受到了较大影响。