又到了岁末收官的时候，这是汽车厂家最忙也是最苦恼的日子，一方面要确保年底最后冲刺，另一方面又要制定来年新车计划和产销目标。

　　据了解，目前国内已经有十几家汽车厂商公布了明年的新车及产销计划。记者发现，明年这些厂家推出的新车大多是改款或者换代车型，它们占到了整个新车型的50%以上，真正全新的车型可谓屈指可数。

　　改款换代车型过半

　　年末已经到来，每年的这个时候，各厂家的推新计划几乎是纷纷曝光，记者向一汽大众等10几家汽车厂家的相关人员了解后发现，从目前已经了解到的汽车厂2008年新车计划来看，其中有10家在明年都会有“新作”上市。但相比以前，明年厂家打算发力汽车市场的“新车”并不新，约有6家推出的新车均为改款和换代车型，占整体的一半以上。

　　据了解，明年推新的汽车厂家有上海通用、北京现代、广州本田、一汽丰田、一汽大众、宝马，以及民族企业华晨和比亚迪等10多家。目前曝光的新车有新凯越、新伊兰特、第八代雅阁、新威驰等新车型。

　　虽然有不少汽车厂家对于明年的新车计划还是遮遮掩掩，但在业内热传的新车当中，全新车型甚少，相比之下，改款换代则是一路高歌猛进。当然也不能排除某些汽车厂家想掩盖“重量级”车型的策略，期望到时给消费者更多惊喜。

　　不过业内汽车专家认为，要想推一款全新车型，需要很长的研发时间，以及复杂的实验和认证阶段。在目前市场车型足够多的今天，推出改款换代车型也是必然的，毕竟全新车型对企业的技术和资金都有非常高的要求。

　　新车换汤不换药

　　在众多汽车企业中，记者能发现全新车型的仅有华晨1.3LA级车型、宝马1系、第八代雅阁、一汽大众代号为“MODEL　X”的A级轿车和上海大众自主研发的“Modely”桑塔纳等几款新车。

　　这些以“新”字开头的车型，与目前在国内销售的车型相比，最大变化在外形和内饰上，稍微做做改动使其旧貌换新颜，让更加时尚及贴近消费观念的外表来吸引消费者；另外在空间上做文章，针对中国消费者“买大车”的心理，增加轴距、扩大空间，同时添加了更多带有高科技头衔但并不见得很实用的配置；还有就是根据国外车型加以改进，引入国内后再换个名字，美其名曰称新车。

　　买新车不如买老款

　　消费者喜欢在年底买车，但是那些刚刚上市或上市不久的新车未必能真正给消费者带来实惠。

　　当一款新车上市以后，在打压竞争对手的同时，影响最大的还是“同门兄弟”，例如新标致307、新蒙迪欧以及很多08款新车现身后，相对应的同门车型便在价格上连连下挫，少则上千，多则几万元。

　　记者采访中了解到，新标致307上市前，经销商为了清库，进行了最高4万元左右的优惠。据东风标致杭州经销商介绍，当时大幅度优惠后，没有几个星期，车子就一卖而空。

　　上海大众目前也有部分老款POLO出售，价格比厂家指导价低8000元左右。在浙江申浙买车的王先生告诉记者，他近期打算换车，目标车型是上海大众POLO劲情。因为这个品牌新款车型上市后，老款车型价格已经优惠了不少，现在购买POLO应该比较划算。

　　“很多所谓的‘旧车’，实际上与新车没有本质上的技术差别，但老车型却在总体性价比上又占明显优势。”业内人士还认为，新车出来以后，很多都是有价无市，可老车型不存在这个问题，所以“追新不如追旧”。