毋庸置疑，轿车依然是乘用车的主流，MPV（多功能车）只能充当车市的补充。总体格局没变，但是眼下外观较为普通、内部空间庞大，设计简洁实用的多功能车型越来越呈现出强劲的势头。

　　每种车型的兴起总有它背后的原因，就像当年SUV能在北美流行，与其宽广的马路和美国人的“牛仔精神”不无关系。MPV最大的优点是高举实用主义的旗帜，集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，多功能是它最响亮的名号。MPV既可以到机场接客人，也可以将后坐放倒，腾出宽裕的空间充当皮卡，甚至可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等，这样在行程中还可以聊天打牌消磨时光。许多台州的创业者都是喜欢亲历亲为的，MPV其实是最合适不过了。

　　这一届的法兰克福车展，最靓丽好看的可能是那些设计新颖的概念车，但最受人们关注的反而是那些多功能车，有些车号称有一百种空间变化可能，实在是考验人的想像力。

　　MPV之所以还没有颠覆轿车的统治，一是价格，许多MPV都是在轿车底盘上变形而来的，例如GL8来源于君越，奥德赛来源于雅阁，但是MPV的价格相对轿车要高，这既与产品的成本有关也与厂家的定价策略有关，毕竟MPV的价格竞争远没有轿车那么激烈。二是习惯，大多数人的审美依然青睐轿车的稳重、气派，尤其对于高端的消费者，豪华轿车还是不二选择。三是市场的发展，在国外MPV常常被当作是家庭第二辆用车，在国内大部分的人都还是第一次买车，MPV的盛行还有待时日。

　　可以预见的是：伴随着汽车消费观念的改变以及消费的日趋多元化，MPV市场正显示出巨大的消费潜力，它是汽车未来发展的方向。