售后服务：

　　当爱车给我们生活带来便利的同时，保养、维修等等的售后服务也是车主们无法避免的。售后服务，去服务一流及价格一流的豪华舒适的4S店？还是去大型修理厂？有些车主犯难了，他们不知道该如何选择。而4S店和汽车修理厂的老板们对各自的优势，也是公说公有理，婆说婆有理。

　　修理厂的价格是一大优势

　　“不得不承认4S店的维修技术水平较汽修厂更专业，但4S店标准的操作流程也需要付出昂贵的成本，‘羊毛出在羊身上’，过了免费保修期后我就很少回专营店维修车辆了。”车主李先生开门见山地表达了自己的想法。

　　采访中，几乎所有的车主都有和李先生同样的想法。的确，有过去4S店和修理厂维修经历的车主都知道，在汽配的价格上，两者是无法相比的。在配件上，4S店总说自己的配件是原厂配件，同外面汽配城卖的相比，有的零配件价格甚至要高过两三倍。一位车主说他曾经换过一次机油，4S店的价格是200多元，在外面一罐只需要95元。另外工时费也太高了，做一次常规保养，就换机油、汽油格、火嘴、空气滤清器，工时费就要一两百元，外面几十元就能搞定。

　　椒江兴石修理厂的石师傅表示，相比4S店的明码标价、价格固定的状况，他们有更多的灵活性。一般他们可以根据每个客户的具体需求，提供具体的服务。比如一个零部件坏了，客户为了节省，不要求换，那就只能找技术高的师傅帮客户修复，而在一般的4S店都是以“换”为主。

　　据了解，大多数汽配厂都是消费者上门，老板和消费者讲价，根据顾客的需求来定价，有很大的灵活空间，这就是常说的“市场价”。老板会看自己生意的好坏以及成本核算，或者拉拢生意等多种因素决定价格，一般最后价格要比4S店便宜。

　　4S店环境好，有厂家做后盾

　　有人这样形容4S店：把钥匙交给服务生，然后就可以坐在装潢精美的休息室里喝着咖啡、听着音乐，等着把车修好。这些话并不夸张，宽敞明亮的标准展厅，整洁且设备先进齐全的维修服务车间，整洁有序的零件仓库，以及热情微笑的接待人员和一丝不苟的标准化服务，都是在4S店常见的场景。

　　不可否认，4S店的环境的确优于汽车修理厂。同时提到汽车维修，很多4S店的负责人都表现得很自信。“我们有厂家做后盾，首先零配件一定能保证是原厂家生产，零件质量一定是有保障的。另外我们的维修人员都是经过厂家培训的，相信技术也更有保障。”市区某4S店售后服务部王辉经理表示，“4S店一般规模大、人员多、设备齐全先进，这就决定了它的成本比汽配厂要高出很多，而且服务也都是一流的，所以价格可能要高些，但消费者获得的服务和感受不同。另外，4S店的维修一般都是厂家定价，并且明码标价，透明度比较高。”

　　由于女性对汽车的相关机械知识了解较少，她们更愿意把车开到4S店服务。虽然4S店的价格比较高，但因为有着原厂家做后盾，感觉比较可靠，所以她们为了安全考虑还是更愿意去4S店接受服务。

　　老司机更多选择修理厂

　　从目前情况来看，拥有爱车一至两年的车主基本是到4S店做保养及维修的，而一些老司机及单位用车很多则是选择去修理厂。因为新车买来后的一至三年内毛病较少，前几次保养等服务也都是免费的。但是，三四年之后，汽车进入故障高发期，4S店的星级服务费用相对偏高。作为一般收入的车主来说，这时候就不像从前那样愿意去4S店了，于是，汽修厂成为这部分车主维修的选择。