三个“首款”扮靓三月车市

　　一年之际在于春，对于各汽车厂商来说更是如此。因此，在年味还没散尽的三月份，新车已时不我待地涌入了市场。据相关信息显示，这个月已上市和将要上市的全新和改款车预计有十余款。而在这些车中，最引人关注的有三款，即中国车市首款SAV概念的福特全球最新“动感设计”S-MAX在中国量产上市；中国首款量产上市的英伦风格的上汽荣威；首款搭载自主研发涡轮增压发动机的中华1.8T轿车上市。
 
　　全新“动感设计”的S-MAX 
　　新年伊始，福特汽车就在中国量产了一款全新概念汽车，即刚刚荣获“2007欧洲年度车型”大奖的福特S-MAX。具有“动感设计”、“精准驾驭”、“灵动空间”三大特点的福特S-MAX，完美融合中高级轿车和MPV(多功能商务车)的优势，在中国市场开辟了一个全新的细分市场———SAV(Sport Activity Vehicle（运动型多功能轿车)。
　　此次福特S-MAX推出的是2.3L时尚版和豪华版，价格分别为21.98万元和23.98万元。
　　S-MAX的三大特点，即动感设计、精准驾驭和灵动空间。
　　福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(Kinetic Design)的车型，取代了较早的新边锋设计，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”；以“精准驾驭”这个口号向顾客显示其备受赞誉的操控性能，其较低的重心，为精准驾驶和操纵性提供了保障。福特S-MAX还拥有同级车中首先配备的六速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。灵动的空间是S-MAX的另一大特点，其第二排座椅和第三排座椅都不必从车上拆去，便可以腾出额外的行李空间，最大容积可达2000升，还可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。
 
　　源系名门高出一筹的荣威750  
　　纵览世界汽车工业的发展史，再也没有比英国车更具艺术感染力了，一个个响亮的名字，如一件件艺术品的陈列让人遐想无限：Jaguar，Rolls Royce，Rover等等。如今第一款极具英伦风尚的中高级轿车荣威750已在中国量产。
　　此次上市的荣威750秉承了英伦血统赋予的3.5∶1.28∶1的完美身材。当年罗孚75在欧洲首创的一体式进气格栅设计概念，如今也忠实地还原在荣威750身上。
　　最值得一提的是，荣威750拥有的一颗“王者之心”。荣威750安装的是KV6发动机，即King of V6，是V6之王。而“多此一举”的凸轮轴减震器，更是进一步降低震动，延长了发动机保养的间隔，这一发动机技术是首次应用到一款中高档轿车身上。“怀揣”King of V6发动机的荣威750为当今中国中高档车市树立了一个新的技术标准。此款发动机是国内首个采用航空级全铝材质打造的，其自重比一般铸铁发动机轻40%，而效能则提高了20%。
　　这次荣威750上市的2.5L共有三个版，即典雅、贵雅、豪雅，价格分别为23.18万元、24.38万元和27.68万元。
 
　　“首款自主T系列车型”中华1.8T轿车  
　　华晨汽车集团18日宣布，搭载其自主研发涡轮增压发动机的中华1.8T轿车上市。这意味着中国轿车企业在涡轮增压发动机自主研发方面的“技术空白”被填补。
　　此次上市的1.8T中华轿车分为尊驰、骏捷两大系列，各有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型等多款车型，售价在12.58万元至19.98万元之间。1.8T中华轿车由于采用体积小、动力强、噪音低的涡轮增压发动机，性能高，同时具有节能、环保、可靠性高等优势。
　　据介绍，中华轿车装备的涡轮增压发动机，其性能相当于自然吸气2.5L排量级发动机，但其油耗、污染物排放量均减少30%以上。华晨自主研发1.8T发动机，历时三年，耗资11.3亿元。国际内燃机三大权威研发机构之一的德国FEV发动机技术公司是华晨集团的合作伙伴。

新闻来源： 台州商报 　 作者： 宗佳音 　 网站编辑： 林慧萍