在10月份，普桑出人意料地占据了台州汽车上牌榜的冠军，这个月，这个势头被保持下来，普通型桑塔纳以100辆的上牌量成为台州车市的销售亚军，而凯美瑞随着销量的上升，把持着上月销量冠军的宝座。11月份台州畅销车型总体格局没变，部分车型的位次出现了升降。

　　在豪华车领域，奥迪A6一枝独秀，2.4L奥迪A6（FV7241CVT）以47辆的成绩位列第11名。在国产的豪华车中，德系车向来受欢迎，德国豪华车三架马车奔驰、宝马、奥迪都在国内落户，将这三个品牌在国际市场上的竞争延续到中国。但是从台州的销售情况来看，奥迪以进入市场早的先发优势，独占鳌头。目前，宝马、奔驰在台州的专卖店都还没有建起来，而作为豪华车的用户非常在乎汽车的售后服务，奥迪的优势正是体现在这里。沃尔沃、保时捷、凌志等进口车由于价格高，上牌车的数量少，而且品牌分散。

　　在中级车领域，凯美瑞、雅阁、天籁这三个日系品牌深得人心，在9月以前，雅阁一直是销售的冠军，但是最近几个月被凯美瑞迎头赶上。凯美瑞随着产能的上升，销量正在被逐步放大，丰田在国际市场上攻城拔寨的能力令竞争对手心寒，怪不得当丰田的当家花旦凯美瑞国产时，国内的中级车都不约而同地将其视为最大的假想敌人。中级车由于既有利润、又有产量向来被汽车厂家所看中，由于这一价位的竞争激烈，目前中级车的降价幅度也是比较大，最多的有2万余元。

　　在10万级上下的车型基本上都是家庭用车为主，在这个区间畅销的车型依旧是凯越、骐达、颐达、伊兰特、海马等品牌。这部分车的消费者对价格比较敏感，往往若有降价举动，在车市的销量反应上就立杆见影。值得一提的是本月桑塔纳销售爆，普桑卖了100辆、桑塔纳3000卖了48辆，都挤进了十强。虽然很多人都在说老掉牙的普桑什么时候退市，但是事实上老三样的走势依然强劲。而且在买老三样的顾客中很多都是原先就是使用这些老款车的，多年使用经历证明这些车的皮实可靠，买新车型图的是新鲜，买老车型图的是实惠。市场需求多样，老车型也有返老还童的时候。